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公路钻孔施工塌孔的原因?

时间:2020-06-23 浏览:5351次

公路钻孔施工塌孔的原因?

公路钻孔施工是我们比较常见的道路施工了,随着现代社会的发展,这项技术也已经逐渐成熟。但还是会发生一点意外,其中塌孔就是比较常见的技术事故了,那塌孔的原因是什么呢?一起来看看。

1、泥浆比重不可及其功能目的不切合需求,孔壁未组成坚固泥皮;

2、掏渣后未实时增补水或泥浆,或河水上涨,或孔内有承压水等组成孔内水头高度不可;

3、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍漏或孔口相近地上受水浸泡,或钻机振荡使孔口崩塌;

4、在松软砂层中钻进,进尺太快;

5、水头太大,使孔壁渗浆或护筒底部组成穿孔;清孔后泥浆比重、黏度等目的降落,用吸泥机清孔后,泥浆吸走未实时补水,孔内水位低于地下水位,清孔过久或清孔后中断过久;

6、吊入钢筋骨架时碰到孔壁;制止和处理:在松弛粉砂土或细砂土中钻进中,应操控进尺速率,选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆,或投入黏土掺片、卵石,使黏土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁结果;汛期或潮汐地区水位改变过大时,应采取升高护筒,增高水头,或用虹吸管、连通管等措施包管水头牢固。发作孔口崩塌时,可立即撤消护筒并回填黏土、重新埋设护筒再钻;如发作孔内崩塌,区分崩塌方位,回填砂和黏土(或沙砾和黄土)混淆物到坍孔以上1——2米处,如坍孔严肃时应悉数回填,待回填物聚集密实后再举行钻进。

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